› バイク乗りの気まぐれ日記 › 2022年05月2022年05月19日
第3戦鈴鹿サンデーロードレース！！
実際は第2戦の鈴鹿サンデーロードレース！！
木曜日に仕事が終わってから鈴鹿入り！
ど平日と言うこともあってか少ない
事前整備があまりできてなかったので現地で整備してチェック！！
天気予報を見る限りでは雨
レインタイヤを準備して就寝！！
金曜日！
準備はしてたものの微妙なコンディション
とりあえずブリーフィングを受けて特スポ走れる状態にはしてましたが雨もあまり降ってない！
今朝降ってたのでウェットコンディション！
すぐに乾いてレインタイヤすぐに終わるかもな〜〜
この手のコンディションで走ると高確率で腰を痛めるのでパスしようかな
周りもあまり走らなさそうな雰囲気なので走行をやめてS字の方に行き、見て学ぶことに
ほとんどみんな走ってる
走れば良かったと後悔
時すでに遅し……
今更どうしようも無いのでとりあえず観戦！
速いライダーさんの走りをバッチリ拝見できた！！
ウェットコンディションでも結構ドライ近い走りしてる
得るものはありました！
金曜日は走ることなく土曜日の予選、決勝に向けて整備！！
土曜日！
今回のレースでは予選、決勝が土曜日に！！
車検も朝の6時から！
早いよ〜〜
金曜日結構時間あったのでその時でも良かったのでは？
と思いながらも車検を無事に通過して予選にし備える！
かなり微妙なコンディション！
雨はやんでるけど今朝まで降ってた雨で路面は濡れてる
乾きそうな気もするが履き潰す気でレインタイヤ！
予選開始！
お写真いただきました！
ありがとうございます
ウェットコンディションのフルコースを走るのは1年振り！
事前にウェットコンディションの走り方をレクチャーしていただいたので序盤から良い感じで走れました
ブレーキングポイントがライダーによってバラバラなので何度か前のライダーに突っ込みそうになりましたが
最初こそは良かったものの回復していく路面に対応できず！
周りがタイムを上げる中僕はタイムを上げていけず撃沈
序盤は7番手くらいの位置にいたので良い感じと思いましたが最終的は14位
後半タイムを上げれなかった理由もしっかりと理解しました！
写真ありがとうございます
完全練習不足ですね
今年から走行に付き添いしてもらっている師匠ができまして！
予選後も師匠に何が良くて何がダメだったか、ウェットコンディションの走り方などを教えてもらいました！
後半タイムアップできなかった理由も把握！！
次からはもう大丈夫です！
弟の写真もいただきました
ありがとうございます
午後の決勝！！
スタ前チェック！！
そして決勝レース！！
路面は乾いたのでスリックタイヤで行きます！！
サイディングラップでフィーリングチェック！！
タイヤ選択間違えた予感
普段はフロントはソフト一択！！
今回は何を思ったのかミディアムタイヤを選択
本番で試すことじゃ無いですね
グリッドに並んでウォームアップで再度フィーリングチェック！
あ、やっぱこれ無理な気がする
ウォームアップの段階で前に付いて行くのでやっと
頑張ります……
レーススタート
反応はまぁまぁ……
クラッチミートは少しミス……
繋ぐの少し早くてパワーバンド外しました
1コーナーは譲らずイン側から一気に行くぞ〜と思ったら前方で手を上げて失速気味のマシンが！！
それを避けようとするライダーを避けるのにスロットルを少し戻してしまいました
後方スタートの末路ですね(笑)
タイヤの違いからか思うように走れず
普通なら問題無く走れるのだろうがどうもフロントのグリップをあまり感じられず
後は路面が乾いたとは言え200Rシケインでビビってゼブラに乗せれず1人タイトなラインを選んで通過
ここで一気に離される
前にも離されて単独に
ちょうど折り返しあたりでやっとこさしっかりタイヤを潰せるようになってフロントの設置感確保！！
いつもの走り戻りました！！
フィーリングも良くなった
慣れるまでに無駄に周回数を消費しました
一気に詰めて前のライダーさんに追い付いてパス！！
前に3台でバトルしてる集団が！！
追い付くぞ〜！
やっと慣れたからか東コース区間はとても走りやすく区間自己ベスト更新！！
セクター2までに0.5秒くらい削っていて25秒の前半くらいは狙えるのでは！？
と言うタイムで来てたのですが周回数的にも早く前に追いつかないと！！
と言う焦りからヘアピンで転倒
ブレーキング頑張りすぎました
上手いライダーなら問題無く曲がれると思いますが今の僕には無理でした
すぐにマシンを起こして再スタートを試みましたがNSFはエンジン始動に難ありですね〜
後続も来てたのでオフィシャルさんにコース脇に避難するように言われてマシンを転がしてコース脇へ……
無念のリタイアです
弟は完走！！
ただマシンに不具合が多数出てしまい大苦戦
次の走行で部品を変えて不具合の原因を探ります
と言うことで第3戦サンデーロードレースは無事？では無いですが終わりました！！
転倒箇所もヘアピンだったのでライダー、マシン共に無傷です！！
今回のレースでも得るものは沢山ありました！！
直すべき箇所も沢山見つかったので次戦までにしっかり練習して直していきます！！
ただ仕事の方が繁忙期に入るのでこれから3ヶ月ほどはバイクに乗れないかと思います
オンボードと走行データを観ながらイメトレしときます
カメラマンさんから沢山のお写真いただきました
ありがとうございます
また何かお礼しないとですね
木曜日に仕事が終わってから鈴鹿入り！
ど平日と言うこともあってか少ない
事前整備があまりできてなかったので現地で整備してチェック！！
天気予報を見る限りでは雨
レインタイヤを準備して就寝！！
金曜日！
準備はしてたものの微妙なコンディション
とりあえずブリーフィングを受けて特スポ走れる状態にはしてましたが雨もあまり降ってない！
今朝降ってたのでウェットコンディション！
すぐに乾いてレインタイヤすぐに終わるかもな〜〜
この手のコンディションで走ると高確率で腰を痛めるのでパスしようかな
周りもあまり走らなさそうな雰囲気なので走行をやめてS字の方に行き、見て学ぶことに
ほとんどみんな走ってる
走れば良かったと後悔
時すでに遅し……
今更どうしようも無いのでとりあえず観戦！
速いライダーさんの走りをバッチリ拝見できた！！
ウェットコンディションでも結構ドライ近い走りしてる
得るものはありました！
金曜日は走ることなく土曜日の予選、決勝に向けて整備！！
土曜日！
今回のレースでは予選、決勝が土曜日に！！
車検も朝の6時から！
早いよ〜〜
金曜日結構時間あったのでその時でも良かったのでは？
と思いながらも車検を無事に通過して予選にし備える！
かなり微妙なコンディション！
雨はやんでるけど今朝まで降ってた雨で路面は濡れてる
乾きそうな気もするが履き潰す気でレインタイヤ！
予選開始！
お写真いただきました！
ありがとうございます
ウェットコンディションのフルコースを走るのは1年振り！
事前にウェットコンディションの走り方をレクチャーしていただいたので序盤から良い感じで走れました
ブレーキングポイントがライダーによってバラバラなので何度か前のライダーに突っ込みそうになりましたが
最初こそは良かったものの回復していく路面に対応できず！
周りがタイムを上げる中僕はタイムを上げていけず撃沈
序盤は7番手くらいの位置にいたので良い感じと思いましたが最終的は14位
後半タイムを上げれなかった理由もしっかりと理解しました！
写真ありがとうございます
完全練習不足ですね
今年から走行に付き添いしてもらっている師匠ができまして！
予選後も師匠に何が良くて何がダメだったか、ウェットコンディションの走り方などを教えてもらいました！
後半タイムアップできなかった理由も把握！！
次からはもう大丈夫です！
弟の写真もいただきました
ありがとうございます
午後の決勝！！
スタ前チェック！！
そして決勝レース！！
路面は乾いたのでスリックタイヤで行きます！！
サイディングラップでフィーリングチェック！！
タイヤ選択間違えた予感
普段はフロントはソフト一択！！
今回は何を思ったのかミディアムタイヤを選択
本番で試すことじゃ無いですね
グリッドに並んでウォームアップで再度フィーリングチェック！
あ、やっぱこれ無理な気がする
ウォームアップの段階で前に付いて行くのでやっと
頑張ります……
レーススタート
反応はまぁまぁ……
クラッチミートは少しミス……
繋ぐの少し早くてパワーバンド外しました
1コーナーは譲らずイン側から一気に行くぞ〜と思ったら前方で手を上げて失速気味のマシンが！！
それを避けようとするライダーを避けるのにスロットルを少し戻してしまいました
後方スタートの末路ですね(笑)
タイヤの違いからか思うように走れず
普通なら問題無く走れるのだろうがどうもフロントのグリップをあまり感じられず
後は路面が乾いたとは言え200Rシケインでビビってゼブラに乗せれず1人タイトなラインを選んで通過
ここで一気に離される
前にも離されて単独に
ちょうど折り返しあたりでやっとこさしっかりタイヤを潰せるようになってフロントの設置感確保！！
いつもの走り戻りました！！
フィーリングも良くなった
慣れるまでに無駄に周回数を消費しました
一気に詰めて前のライダーさんに追い付いてパス！！
前に3台でバトルしてる集団が！！
追い付くぞ〜！
やっと慣れたからか東コース区間はとても走りやすく区間自己ベスト更新！！
セクター2までに0.5秒くらい削っていて25秒の前半くらいは狙えるのでは！？
と言うタイムで来てたのですが周回数的にも早く前に追いつかないと！！
と言う焦りからヘアピンで転倒
ブレーキング頑張りすぎました
上手いライダーなら問題無く曲がれると思いますが今の僕には無理でした
すぐにマシンを起こして再スタートを試みましたがNSFはエンジン始動に難ありですね〜
後続も来てたのでオフィシャルさんにコース脇に避難するように言われてマシンを転がしてコース脇へ……
無念のリタイアです
弟は完走！！
ただマシンに不具合が多数出てしまい大苦戦
次の走行で部品を変えて不具合の原因を探ります
と言うことで第3戦サンデーロードレースは無事？では無いですが終わりました！！
転倒箇所もヘアピンだったのでライダー、マシン共に無傷です！！
今回のレースでも得るものは沢山ありました！！
直すべき箇所も沢山見つかったので次戦までにしっかり練習して直していきます！！
ただ仕事の方が繁忙期に入るのでこれから3ヶ月ほどはバイクに乗れないかと思います
オンボードと走行データを観ながらイメトレしときます
カメラマンさんから沢山のお写真いただきました
ありがとうございます
また何かお礼しないとですね
2022年05月11日
久し振りのフルコース！ トラブル発生！！
5/7 鈴鹿サーキットに行って来ました
去年のNGK杯以来のフルコースです
5時半過ぎに来たのに
無事にピット取れましたが台数が多くてブレーカーが落ちちゃいます
バタバタしながらも1本目走行
お写真いただきました
ありがとうございます
前回のレース後に前後サスペンションをOHして少しセットが変わったのでフィーリングチェック！
今年の目標はサスペンションの動きについて理解を深めるです
良い感じ！
後はライダーですね(笑)
弟の分までお写真ありがとうございます
兄弟共に苦戦
1本目はまぁまぁ……
今はスロットルワークとサスペンションの使い方を改善中です！
タイムはいいとして先にこちらをしっかりマスターしたいところですが鈴鹿で練習するのはコスパ悪いですね
まぁ来週レースなのでコースへの理解を深めると言う点では良いですが！！
2本目は状態の良いタイヤを使って走行！！
準備をしてのんびりタイム！
ここで僕の使ってるエアゲージが狂っていると指摘を受けてチェックしてみたところ確かにおかしい
OFFの状態なのに針が0に戻ってない
0.2の数値の位置で止まってる
と言うことは今まで自分の思っていた空気圧より0.2少ない状態で走っていたのか
街乗りならいいけどサーキットだとこの差はかなりでかい！！
正常のエアゲージをお借りして再度調整して2本目走ります！
切り返しめっちゃバイク軽いですね(笑)
ものすごく走りやすい
タイムも気になるところですがとりあえず西コースを攻略しないと
と言うより克服ですね
全然ダメだ〜〜
もっと走り込まないと……
僕の方は無事に2本目は終わったのですが
弟の方はトラブル発生
マシントラブルでオーバーヒート
とりあえず再度冷却水を入れてエンジンをかけるとかなりの異音
異音と言うかガチャガチャ言ってる
走行を見に来てくださった馬場さん(現在アドバイスをもらってる師匠)がマシンをバラして確認してくださりました
ただその場で全部確認するには時間が足りず
次の日は4輪の走行があり、搬入が始まっていたので
レースは1週間後！！
多分このエンジンはバラして直そうにもお世話になってるショップの方が全日本のテストで菅生に居るので……
その場で話し合った結果僕の練習用でスペアとして持っていたエンジンに積み替えることに
弟にはまだエンジンを積み替える作業はできない……
なんと馬場さんと森島君がエンジンの積み替え作業をしてくれると言うのでお言葉に甘えることに
ありがとうございます！
本当に助かります
と言うことで僕は鈴鹿を出てスペアエンジンを現在の住居である大阪まで取りに帰ってエンジンを用意して実家まで運ぶ！
後はよろしくお願いします
僕は次の日が仕事のため大阪に帰還！
次の日、馬場さんと森島君の良すぎる手際で1時間20分で積み替えが終わりました
早すぎます(笑)
皆さんの協力があり、次のレースも弟と挑めます
まだまだ上位に食い込める実力は無いですが頑張ります
壊れたエンジンは酷い有様でした
去年のNGK杯以来のフルコースです
5時半過ぎに来たのに
無事にピット取れましたが台数が多くてブレーカーが落ちちゃいます
バタバタしながらも1本目走行
お写真いただきました
ありがとうございます
前回のレース後に前後サスペンションをOHして少しセットが変わったのでフィーリングチェック！
今年の目標はサスペンションの動きについて理解を深めるです
良い感じ！
後はライダーですね(笑)
弟の分までお写真ありがとうございます
兄弟共に苦戦
1本目はまぁまぁ……
今はスロットルワークとサスペンションの使い方を改善中です！
タイムはいいとして先にこちらをしっかりマスターしたいところですが鈴鹿で練習するのはコスパ悪いですね
まぁ来週レースなのでコースへの理解を深めると言う点では良いですが！！
2本目は状態の良いタイヤを使って走行！！
準備をしてのんびりタイム！
ここで僕の使ってるエアゲージが狂っていると指摘を受けてチェックしてみたところ確かにおかしい
OFFの状態なのに針が0に戻ってない
0.2の数値の位置で止まってる
と言うことは今まで自分の思っていた空気圧より0.2少ない状態で走っていたのか
街乗りならいいけどサーキットだとこの差はかなりでかい！！
正常のエアゲージをお借りして再度調整して2本目走ります！
切り返しめっちゃバイク軽いですね(笑)
ものすごく走りやすい
タイムも気になるところですがとりあえず西コースを攻略しないと
と言うより克服ですね
全然ダメだ〜〜
もっと走り込まないと……
僕の方は無事に2本目は終わったのですが
弟の方はトラブル発生
マシントラブルでオーバーヒート
とりあえず再度冷却水を入れてエンジンをかけるとかなりの異音
異音と言うかガチャガチャ言ってる
走行を見に来てくださった馬場さん(現在アドバイスをもらってる師匠)がマシンをバラして確認してくださりました
ただその場で全部確認するには時間が足りず
次の日は4輪の走行があり、搬入が始まっていたので
レースは1週間後！！
多分このエンジンはバラして直そうにもお世話になってるショップの方が全日本のテストで菅生に居るので……
その場で話し合った結果僕の練習用でスペアとして持っていたエンジンに積み替えることに
弟にはまだエンジンを積み替える作業はできない……
なんと馬場さんと森島君がエンジンの積み替え作業をしてくれると言うのでお言葉に甘えることに
ありがとうございます！
本当に助かります
と言うことで僕は鈴鹿を出てスペアエンジンを現在の住居である大阪まで取りに帰ってエンジンを用意して実家まで運ぶ！
後はよろしくお願いします
僕は次の日が仕事のため大阪に帰還！
次の日、馬場さんと森島君の良すぎる手際で1時間20分で積み替えが終わりました
早すぎます(笑)
皆さんの協力があり、次のレースも弟と挑めます
まだまだ上位に食い込める実力は無いですが頑張ります
壊れたエンジンは酷い有様でした
