バイク乗りの気まぐれ日記

時間が空いて記憶が曖昧ですが記録として投稿！！

決勝編！！



今年から多数の企業様からサポートをいただけることになったのでステッカーを貼って写真をパシャリ

スタ前チェックも終わってレースに備えます！


グリッドにて〜〜
師匠からアドバイスをいただく毎戦のお決まり事！！
ありがとうございます！！
それもあってスタート後の渋滞回避でポジションアップ！！
予選で負けた弟の抜きました

ただギアミスをして一個上のギアで東区間を走行！！
すぐに気付きましたが落とすタイミングが無くて諦めて引っ張ってダンロップ……今年からターン7？に名称が変わったのか
そこまでやり過ごそうと思って走っていたら弟に抜かれました

ちょこちょこ抜いて行って6台くらいの集団にくっ付いて走ることに！

今までなら車速が伸びず直線で置いてけぼりにされてましたが師匠に燃調やらを触ってもらった甲斐もあり付いて行ける
これはレースとしてはかなり楽！！

いつもならすぐにバトルモードに入りますが前には弟が
抜こうと思えば抜けますが引っ掛けて転かしたら家族に怒られそうだ笑
特に今回から新しいレーシングスーツなので余計気を遣う
数周様子を見る……

集団の最後尾で数周したところで……
東区間ならこの集団では僕速い！！

詰まるので抑えながら走行してたのでだいぶアドバンテージはありそうだ！！

残り周回数が半分くらいのところで弟を1コーナーでオーバーテイク！！
次の周回で更に前へ！！

臨場感溢れるカッコいい写真！
ありがとうございます


集団の後ろに居た時はすごく冷静だったのがこの辺りでバグり始めて思考停止
やはり東コースは少し僕の方がペース良さそう！！
そのまま逆バンクからターン7への切り返しで前を行くライダーさんを抜く際に少しオーバースピード気味で突っ込んでクロスラインで抜かれるかも〜と思ってラインキープしようとフロントブレーキに少し手を添えたところでスリップダウン


開幕戦リタイア

最悪なのは転倒した際に他車を巻き込んでしまったことです……
大変申し訳ございません……

頭を冷やしてもう少し冷静に抜きどころを考えて走ります


シートが……
身体が……
転倒直後に轢かれたのかマシンが直撃したのか身体にすごい衝撃が来て……
最初はアドレナリンで大丈夫でしたが時間が経つと……
腰が……
仕事に支障が出ましたが何とか乗り切れました！！


仕事が終わってから夜な夜なカウルを直して……

全然準備ができてません……
次戦で鈴鹿入りして現地で夜な夜な整備します……

これにて開幕戦編終了！！

最後に
写真を撮っていただいたカメラマンの皆さん
チームの皆さん
サポートしてくれた企業様

ありがとうございました！
次戦も頑張ります！！

p.s マルケスの10位でチェッカー受けるなら全力で攻めて転けた方がマシと言う言葉に感化されてます
  

久し振りの投稿

あっと言う間に開幕戦！！

今年も去年同様鈴鹿サンデーロードレース J-GP3で出ます！

木曜日、仕事が終わってから鈴鹿入り！

現地で整備！！

仕事の方でも生活の方でも色々変化があり準備不足
皆さんに手伝っていただき何とか組み上がりました

これにより、寝不足のレースウィークスタートです笑

金曜日！！

あいにくの雨
実はNSF250R乗るの去年の９月振りで鈴鹿走るのも同じく９月振り
予選、決勝は晴れそうなので特スポはドライで走りたかったな
まぁ仕方ない！！
せっかくなので走ろう！！

ボロレインを装着！！
コースイン！！

コースインしてS字でハイサイド。
転けるーーーと思いましたが何とか耐えれました！

久し振りの走行に体が強張っていたのかタイヤが悪かったのか
初っ端からトラウマを植え付けられてチキった走りをして特スポ終了


悪天候の中、撮影していただきました！！
ありがとうございます

金曜日の走行は終了！！
土曜日の予選に向けて整備！！

土曜日！！


本日は予選！！
いや〜目標は低いですがとりあえずドライコンディションの感覚を取り戻すところからスタートして終盤アタックしてそれなりのタイム出せたらいいかな……

予選はいつも通り前からスタートするぞ〜
良い位置取れた
ニュートラル入ってると思ったら1速だったみたいでエンスト笑
おぉーーーーーー誰か助けてーーー
チーム員が気付いてくれて何とかエンジン始動！
けど一度列から離れたため他のライダーが出て行ってからコースインして下さいと言われた撃沈

1人遅れてコースイン！！

写真ありがとうございます

久し振りのNSFは250なのに良く走るな〜とスピード域高くて怖い！！
に限ります
最初は誰かに付いて走りたかったのですが単独！
まぁ仕方ないです


写真ありがとうございます
ボトムすると余計バイクが小さく見えて可愛いですね


写真ありがとうございます

予選の方はだいぶ苦戦……
これはかなり遅いな
酷い走りだ……

予選終了！！
時間が経ち過ぎて何位か忘れましたがかなり後方

予選の際に師匠にコースサイドから観ていただいて予選終了後にアドバイスをいただきました！！
前までできていたことができなくなっていたのを指摘していただき色々アドバイスをもらいました！
頭の中でイメージはできたので後は決勝で改善するのみ！！

決勝編はまた後日！！
洗濯物干して来ます  

かなり時間が空きましたがのんびり投稿

7月の第2週目の土日に鈴鹿サンデーロードレースがありました！

今回もJ-GP3でエントリー！

6月から仕事が忙しくなり休みが無く28連勤
そして迎えたレースウィーク！

その前にカクカクシカジカあり、急遽エンジンをOHすることになり大忙しでした


予定ではレース後にOHする予定だったのですが


休みが無いので練習にも行けないのでマシンをバラして磨いて綺麗にしてグリスアップしたり

慣らしもしないといけないので大忙し！！

エンジン外して運んでOHが終われば車両に搭載して慣らしをお願いするのにマシンを運んだり！！

家族の協力を得て何とか鈴鹿入りする1日前に完成

木曜から鈴鹿入り！

仕事が終わってから鈴鹿へ

荷物も降ろし終わり、ウロウロしてたら

クロネコ発見！
パドック内を優雅に散歩してました


いつもは鈴鹿入りするまでにある程度整備を終わらせてますが今回はバタバタしてたので何もできてない！

と言うことで夜中まで弟と中村先輩の手伝ってもらってタイヤ変えたりオイル変えたり！
気付けば夜中の2時前

就寝

特スポ！


カメラマンに感謝です！！

いつもありがとうございます


特スポから大苦戦
なんかマシンに違和感が……
あとヘルメットがズレてくる

GP3だとどうしても小さい子が多くて体重差が出るので出来る限りで僕も体重を落としてストレートスピードを稼ごうと思ってレースに向けて減量！
7キロ〜8キロほどの減量成功！！
顔も痩せたのかヘルメットがスカスカ

ヘアピンでは前がほとんど見えず！
まぁこのヘルメット内装も多少ヘタって来てるのもあるのかな〜
また買い直そう！

特スポ終了！

非常にまずい
初めてNSF250Rで鈴鹿走った時と同じくらい……


土曜日は予選があるのでタイヤを交換して整備タイム！

なんだかフロントに違和感！
レース前に全部バラした時に組み間違えたか？
気になったのでまたバラして確認！

自分の整備だと不安なので周りの方々に見てもらいつつ組みました！
特に問題無さそうでした

土曜日の予選に備えます

土曜日！　予選！！


苦戦してても予選、決勝ではそれなりにタイム出るのでここで良い感触を！
と思って先頭からコースインしましたがもうそれはそれは悲しいくらい抜かされる
いつもなら東コース区間では抜かされることそこまで無いのですが(T ^ T)

何がなんだかわからないまま予選終了

24台中22位？？
久し振りの最後尾列
弟にも負ける始末

前戦ではベストも更新できたので少し自信が出てきたのですが今回で帳消しどころかマイナス笑

周りがどんどん速くなるのに相変わらず僕は成長無し
まぁもっと練習時間増やすなりして理解を深め無いと難しいですね〜

弟に負けたら引退！笑
僕の方がバイクに乗ったのもNSFに乗ったのも弟より僕の方が長いので前々からレースで負けたら引退するわと言ってたのですが早くもピンチ笑

師匠に電話して状況説明！！
今現在のサスのセットを見直して何がどうなってるかを教えてもらい解決点を探る！

ここまでペースを落とした原因として１つ思い当たることがあったのでそこも含めて色々相談！！

日曜日の決勝前に師匠と鈴鹿サンデーロードレースの同じくGP3で国際A級に上がった森島の兄貴が来てくれるので心強いです！

そこで再度見直ししてもらうこと！！


決勝に向けて準備もできたので就寝

決勝レース！！

ものすごい微妙な天気で迎えた日曜日

ドライで走りたいところですがウェット路面

レインか〜
めっちゃ苦手なんですよね〜

今でこそマシになりましたがかなり遅いタイムで周回するくせに転倒率が5割超えと言う。笑

速くて転けるならまだしも遅いのに転けると言う地獄のようなウェットコンディションへの耐性


グリッドにて

朝から師匠と森島の兄貴が来て下さり、改めてサスペンションのセット見直し！！
コンディションも変わったので前日電話で話したセットとはまた別に色々点案してもらいました！
フルウェットと言うことでも無く終盤乾いて来ることも想定したセットを作ってもらって挑みます

イマイチサスペンションのことについてはわかりませんがこれどうなるか！

スタート後の動きなどもレクチャーしていただき、いざレース！

レーススタート！！


またまたスタート大失敗
多分1コーナーに着くまでに前と50mくらい離されました

けど冷静に……
スタート後の1コーナーの入り方もレクチャーしていただき
おかげさまでアウト側から捲って行って5、6台抜けました！

不安だったサスペンションも良い感じ！
すごく乗りやすい！

前を行くライダーをしっかり抜いて行って1周目で10台ほど抜いて前に出れました


もう１つ前の集団の入れたらよかったのですがそこまでペースはまだ出せなくて順位キープ

少しバトルしましたが普通に負けて
11位でチェッカー

苦手なウェットコンディションで予選も大失敗しましたが最低限順位は上げれたので良かったです

ちょっとずつウェットコンディションにも耐性が付いてきたような……

今回決勝でしっかり走れたのも師匠と森島の兄貴のおかげです
的確なアドバイスからレース運びにサスペンションについても色々良くしてもらい……
レース運びに関してはアドバイスがドンピシャすぎてビビりましたが唯一スタートをここまで失敗したのは計算外でした笑

スタートが決まればもう１つ前の集団にくっ付いて行けたかもしれませんが結果が全てなのでとりあえず今回は無事に帰って来れたので良しとしときます

次戦と言ってもブログの投稿をサボったので来週にレースですが頑張ります

今回のレースからバイクに乗ってないので2ヶ月振りくらいになるのか……
また乗り方から思い出さないと
とりあえずサスペンションの勉強でもしながら次戦に挑みます


途中までブログを書いてそれから放置してたのでもうなにがなにかわかりません笑

一気に話が飛んだりしてたらそのせいです。笑


今回のレースでも沢山お写真をいただきました！
皆さんありがとうございます  

実際は第2戦の鈴鹿サンデーロードレース！！

木曜日に仕事が終わってから鈴鹿入り！


ど平日と言うこともあってか少ない


事前整備があまりできてなかったので現地で整備してチェック！！

天気予報を見る限りでは雨
レインタイヤを準備して就寝！！

金曜日！


準備はしてたものの微妙なコンディション
とりあえずブリーフィングを受けて特スポ走れる状態にはしてましたが雨もあまり降ってない！
今朝降ってたのでウェットコンディション！
すぐに乾いてレインタイヤすぐに終わるかもな〜〜

この手のコンディションで走ると高確率で腰を痛めるのでパスしようかな

周りもあまり走らなさそうな雰囲気なので走行をやめてS字の方に行き、見て学ぶことに

ほとんどみんな走ってる
走れば良かったと後悔

時すでに遅し……
今更どうしようも無いのでとりあえず観戦！

速いライダーさんの走りをバッチリ拝見できた！！
ウェットコンディションでも結構ドライ近い走りしてる

得るものはありました！

金曜日は走ることなく土曜日の予選、決勝に向けて整備！！

土曜日！

今回のレースでは予選、決勝が土曜日に！！
車検も朝の6時から！
早いよ〜〜

金曜日結構時間あったのでその時でも良かったのでは？
と思いながらも車検を無事に通過して予選にし備える！

かなり微妙なコンディション！

雨はやんでるけど今朝まで降ってた雨で路面は濡れてる
乾きそうな気もするが履き潰す気でレインタイヤ！

予選開始！

お写真いただきました！
ありがとうございます

ウェットコンディションのフルコースを走るのは1年振り！
事前にウェットコンディションの走り方をレクチャーしていただいたので序盤から良い感じで走れました

ブレーキングポイントがライダーによってバラバラなので何度か前のライダーに突っ込みそうになりましたが

最初こそは良かったものの回復していく路面に対応できず！
周りがタイムを上げる中僕はタイムを上げていけず撃沈

序盤は7番手くらいの位置にいたので良い感じと思いましたが最終的は14位

後半タイムを上げれなかった理由もしっかりと理解しました！

写真ありがとうございます

完全練習不足ですね
今年から走行に付き添いしてもらっている師匠ができまして！
予選後も師匠に何が良くて何がダメだったか、ウェットコンディションの走り方などを教えてもらいました！

後半タイムアップできなかった理由も把握！！
次からはもう大丈夫です！


弟の写真もいただきました
ありがとうございます

午後の決勝！！


スタ前チェック！！

そして決勝レース！！

路面は乾いたのでスリックタイヤで行きます！！

サイディングラップでフィーリングチェック！！
タイヤ選択間違えた予感

普段はフロントはソフト一択！！
今回は何を思ったのかミディアムタイヤを選択
本番で試すことじゃ無いですね

グリッドに並んでウォームアップで再度フィーリングチェック！

あ、やっぱこれ無理な気がする
ウォームアップの段階で前に付いて行くのでやっと

頑張ります……

レーススタート
反応はまぁまぁ……
クラッチミートは少しミス……
繋ぐの少し早くてパワーバンド外しました

1コーナーは譲らずイン側から一気に行くぞ〜と思ったら前方で手を上げて失速気味のマシンが！！
それを避けようとするライダーを避けるのにスロットルを少し戻してしまいました
後方スタートの末路ですね(笑)


タイヤの違いからか思うように走れず
普通なら問題無く走れるのだろうがどうもフロントのグリップをあまり感じられず

後は路面が乾いたとは言え200Rシケインでビビってゼブラに乗せれず1人タイトなラインを選んで通過
ここで一気に離される

前にも離されて単独に



ちょうど折り返しあたりでやっとこさしっかりタイヤを潰せるようになってフロントの設置感確保！！

いつもの走り戻りました！！

フィーリングも良くなった
慣れるまでに無駄に周回数を消費しました

一気に詰めて前のライダーさんに追い付いてパス！！

前に3台でバトルしてる集団が！！

追い付くぞ〜！
やっと慣れたからか東コース区間はとても走りやすく区間自己ベスト更新！！
セクター2までに0.5秒くらい削っていて25秒の前半くらいは狙えるのでは！？
と言うタイムで来てたのですが周回数的にも早く前に追いつかないと！！
と言う焦りからヘアピンで転倒
ブレーキング頑張りすぎました
上手いライダーなら問題無く曲がれると思いますが今の僕には無理でした

すぐにマシンを起こして再スタートを試みましたがNSFはエンジン始動に難ありですね〜
後続も来てたのでオフィシャルさんにコース脇に避難するように言われてマシンを転がしてコース脇へ……

無念のリタイアです


弟は完走！！
ただマシンに不具合が多数出てしまい大苦戦
次の走行で部品を変えて不具合の原因を探ります

と言うことで第3戦サンデーロードレースは無事？では無いですが終わりました！！
転倒箇所もヘアピンだったのでライダー、マシン共に無傷です！！

今回のレースでも得るものは沢山ありました！！
直すべき箇所も沢山見つかったので次戦までにしっかり練習して直していきます！！

ただ仕事の方が繁忙期に入るのでこれから3ヶ月ほどはバイクに乗れないかと思います
オンボードと走行データを観ながらイメトレしときます

カメラマンさんから沢山のお写真いただきました

ありがとうございます
また何かお礼しないとですね  

5/7 鈴鹿サーキットに行って来ました

去年のNGK杯以来のフルコースです



5時半過ぎに来たのに


無事にピット取れましたが台数が多くてブレーカーが落ちちゃいます

バタバタしながらも1本目走行


お写真いただきました
ありがとうございます

前回のレース後に前後サスペンションをOHして少しセットが変わったのでフィーリングチェック！

今年の目標はサスペンションの動きについて理解を深めるです

良い感じ！
後はライダーですね(笑)


弟の分までお写真ありがとうございます

兄弟共に苦戦

1本目はまぁまぁ……

今はスロットルワークとサスペンションの使い方を改善中です！
タイムはいいとして先にこちらをしっかりマスターしたいところですが鈴鹿で練習するのはコスパ悪いですね

まぁ来週レースなのでコースへの理解を深めると言う点では良いですが！！

2本目は状態の良いタイヤを使って走行！！
準備をしてのんびりタイム！

ここで僕の使ってるエアゲージが狂っていると指摘を受けてチェックしてみたところ確かにおかしい

OFFの状態なのに針が0に戻ってない
0.2の数値の位置で止まってる
と言うことは今まで自分の思っていた空気圧より0.2少ない状態で走っていたのか

街乗りならいいけどサーキットだとこの差はかなりでかい！！
正常のエアゲージをお借りして再度調整して2本目走ります！


切り返しめっちゃバイク軽いですね(笑)
ものすごく走りやすい

タイムも気になるところですがとりあえず西コースを攻略しないと
と言うより克服ですね
全然ダメだ〜〜
もっと走り込まないと……

僕の方は無事に2本目は終わったのですが

弟の方はトラブル発生
マシントラブルでオーバーヒート

とりあえず再度冷却水を入れてエンジンをかけるとかなりの異音
異音と言うかガチャガチャ言ってる

走行を見に来てくださった馬場さん(現在アドバイスをもらってる師匠)がマシンをバラして確認してくださりました
ただその場で全部確認するには時間が足りず
次の日は4輪の走行があり、搬入が始まっていたので

レースは1週間後！！
多分このエンジンはバラして直そうにもお世話になってるショップの方が全日本のテストで菅生に居るので……

その場で話し合った結果僕の練習用でスペアとして持っていたエンジンに積み替えることに

弟にはまだエンジンを積み替える作業はできない……
なんと馬場さんと森島君がエンジンの積み替え作業をしてくれると言うのでお言葉に甘えることに
ありがとうございます！
本当に助かります

と言うことで僕は鈴鹿を出てスペアエンジンを現在の住居である大阪まで取りに帰ってエンジンを用意して実家まで運ぶ！

後はよろしくお願いします
僕は次の日が仕事のため大阪に帰還！

次の日、馬場さんと森島君の良すぎる手際で1時間20分で積み替えが終わりました
早すぎます(笑)

皆さんの協力があり、次のレースも弟と挑めます
まだまだ上位に食い込める実力は無いですが頑張ります




壊れたエンジンは酷い有様でした  

前回の続きです

どこまで書いたかな？

金曜日走行が終わって家に帰って土曜日仕事して〜
夕方鈴鹿へ！！


あまり写真撮ってなかった
17時からのブリーフィング間に合わず

車検と選手受け付けはお父さんと中村先輩が済ませておいてくれました！
マシンの修復も！
完全な身内レーシングでお手伝いと言いますかメカをしてくれるのが2人に対しては３兄弟でエントリーしてるのでライダー3人
かなりバタバタさせてしまいました

申し訳ないです

土曜日は夜ご飯を食べて温泉へ行ってその後マシンの最終チェック！！
走らせてみないことにはわからないので予選でチェックとなります

そして日曜日！！

朝一ブリーフィングに参加してその後予選！！


予選は12番手(クラス7位)

マシンチェックも兼ねてなので後ろの方からコースインしようかと思いましたがやっぱり前からがいいな〜と言うことで早めに出たつもりがみんな出るの早くてめちゃくちゃ微妙な位置からコースイン


予選か決勝かわかりませんがお写真いただいたので使わせてもらいます
ありがとうございます

マシン良好！
問題無し！

ですが金曜日の転倒箇所が個人的にオーバーテイクポイントと思ってた場所で転倒が脳裏をよぎってしまいまして……

微妙な位置からスタートしたので4台の集団で走行することになったのですが思うように抜けず
ストレートは〜伸びないんです
エンジンもバッチリ決まってますしマシンそのもののポテンシャルは言わずと高いです

ショートカットも悪くは無いと思います！
＝体重ですね
J-GP3は小さい子多いですからね
スリップを使っても前に出れず逆にスリップを使われて前に出られる
コーナーでは少し躊躇して抜けず……
逆に言えばコーナーでは僕の方がアドバンテージあるのか！！
そこは素直に嬉しいですね
　
手元のラップタイマーも作動してなくて自分のタイムがイマイチわからず

ストレートで抜けなくてコーナーで詰まって抜いてもストレートで抜かれてさすがにフラストレーションが溜まりますね……

最終ラップにベストが出ましたが自分ではもっとタイムが出せると思っていたので残念
ですがマシンに不具合が無くて良かった

身体が痛い！！
受け身取るのが超下手でしてちょっとした転倒でも怪我します
転けた当日から首と肩が
走っている最中はいいですが走行後にどっと痛みが来ます

決勝までの時間に上田さん(接骨院の先生)がピットまで来て下さりマッサージからテーピングまで色々処置して下さり……
痛くない！！　身体が軽い！！
めちゃくちゃ動きやすい
ありがとうございます(T ^ T)
これで決勝は痛みも気にせず走り切れそうです
普段より身体が軽く感じました
本当に感謝です
ピットまで来て下さりありがとうございます！！


そして午後から決勝！！


サイディングラップでコースインする直前！！
お写真ありがとうございます

今回はエアバッグが破れてしまったのでエアバッグ無し！！
ちょっと怖いですね
いつもエアバッグを付けてるのでいざ無いとなると……


そしてグリッドにて

スタートを決めないと今回のレースも終わりの予感！！
けどスタート決まる気しない！
コースインする時に思ったのですがクラッチの位置がちょっと遠かったのですよね
調整しとけば良かったです
今までの感じだとこのくらいがちょうど良いように感じてまして

あと空気圧も少しミスしました
サイディングラップに出る前の再度調整したのですがスタート前チェックでタイヤの温度が多分下がったのですかね……
それを考慮せずいつもの数値で合わせたのですが全然フィーリングが違う！

空気圧って大事ですね



決勝スタート！！
案の定スタート失敗
反応は良い感じでしたがクラッチが遠くて繋がらずワンテンポ遅れて始動！！

ちなみに弟はエンスト！笑

僕は1コーナーまでに最後尾付近まで順位が落ちましたが1、2コーナーでイン側に入って少し順位を回復！

今回の抜きどころは逆バンクからダンロップにかけての区間とショートカットかな

4〜5コーナーにかけて抜くのが自分の中では1番シックリ来てましたが前回の転倒があるので封印！！


多分1周目！！

前に追い付くのはなかなか難しい

次の周にもう１つ順位を回復
2コーナーの立ち上がりを上手いこと合わせたら3コーナーでインに入れる！！
これもまた発見

そして前の集団！！
こちらが総合5番手争いでクラス2位を争ってる集団
是非とも追い付きたい！！
けど思ったより距離がある！
スリップももらえない距離なので頑張ってちょくちょく詰めていこう……
と思いましたが1周で追い付けました
集団での走行だったのでみんなペース上がって無かったのかな！？

ラッキーです！
グループの最後尾に付けてコーナーで勝負！！


勝負所と思っていたコーナーで順位を上げるがストレートで抜かれる
そしたらスタートでエンストした弟がバックマーカーとして登場！！
弟に詰まった前のライダーを良い感じにパス
ナイス弟笑

そしてストレートでも抑え込めたので最高

とは言え僕を含めて3台のバトル！！
バトルしたせいでグループが２つに別れました

あまりしっかり覚えないですがコーナーで抜いてストレートで抜かれを繰り返しながらのレース！！
最後は呆気なくまさかのバトルしてた2台にストレートで抜かされ２つポジションダウン
1台ならまだしも2台に抜かれると嫌ですね
ストレートに帰って来るまでにまた2台とも抜けるイメージがあまりできないです

2台に抜かされ悲しみで1コーナーは「うわぁぁーーー」と言いながら進入！笑
頑張って抜き返そうとコーナーで頑張った結果
またまたリアが流れてハイサイドもどき
今回は耐えました！！


多分この写真の直後ですかね！
逆バンクからダンロップのかけて抜こうと思ってたらスロットル開けたとこでリアが流れる
金曜日の転倒が脳裏をよぎりました

転けなくて良かったです

それで一気に離され気を取り直して距離を詰めようと思ったのですが右コーナーでリアのグリップ感が

なんだかグリップを感じなくなってそのまま追い付くこともできずチェッカー

去年東コースを走行してた際にリアタイヤに右側がズタボロになったことがあったのでまたそうなったのかなと思いましたがそんなこともなく……？？と思いながらピットに戻りました


まぁこれが今自分の精一杯のチカラですかね……
マシンのセットアップも含み……
何故リアが流れるのかは原因追求してます！
去年からバイクの乗り方などを教えていただいてる師匠の指導の元、大方の原因は判明したかと思いますので次戦までにしっかり直して良い結果が残せるように頑張ります

順位は残念でしたがタイムはまぁまぁ……
55秒に入りたかったですが……
スリップ無しで単独での周回で出したタイムなのでそこは満足です！
後から見返すと1コーナーにS字でもラインを外しながらでのタイムだったのでしっかりそこを詰めて行けばとりあえず55秒は出そうです！
総合5位争いの中でもタイムは遜色無かったと思うのでまぁまぁ……
まぁその後バトルしまくってタイム落としまくってましたが。笑

単独でも安定して55秒出せるように頑張ります！今回のレースで満足した点はコーナーで1度も抜かされなかったことですかね！
ストレートでは抜かされましたがコーナーでは1度仕掛けた際にオーバーラン気味になってクロスを取られたの以外は抜かされて無いので……

最終コーナーの立ち上がりと体重管理しっかりします！

今回のレースでも沢山の方にお世話になりました！！
僕が仕事を休めなかったせいで車検から修理から色々お任せしてしまい、人手不足の中グリッドでお手伝いしに来てくださったり！
転倒後、マシンチェックをして下さったり身体の処置など！

本当にありがとうございます！！

沢山のカメラマンさんからお写真もいただきました！
カメラマンの皆さん暑い中ありがとうございました！！

次戦も頑張ります！
皆さんお疲れ様でした！

最後に……



弟の写真もいただきました！
弟の分までありがとうございます

フォーム僕よりカッコいいですね……

弟も今回はスタートでエンストしてレースを台無しにしてかなり落ち込んでました笑
次戦では兄弟で少しでも上位に顔出せるように頑張ります  

報告が遅れましたが2022年度も鈴鹿サンデーロードレースを中心にレースに出場します

クラスは去年同様J-GP3になります！！



去年のNGK杯以来、オフシーズンにあまり練習できなかったので開幕戦前にみっちり練習！！


雨でも積極的に走ってウェットコンディションにも慣れて来ました


レース1週間前の練習でやっとこさドライコンディションで走れました

タイムは何が起きたんだ！？
と言うようなタイムで周回
タイヤの状態も悪かったのですがそれ以上にウェットコンディションでの走行で変なクセが付いたのと何より走り方を忘れてしまいました

そしてレースウィーク！！

金曜日から鈴鹿入り！

土曜日は仕事のため本番前の最後の走行となります！
何がなんでも良い手応えを掴んで良い状態で予選、決勝に挑みたいですね
1本目はまずまずの立ち上がり！
タイヤもしっかり良いやつに変えてきた甲斐がありました


今回から練習用にNEWヘルメット導入です！
カラフルで良いですね
やはり単色よりデザインモデルの方が好みです！

そして2本目の走行

ラスト3分くらいのところで転倒

前を行くライダーを抜こうと思ってS字区間で仕掛けようと思ったらリアが流れて飛びはしませんでしたがライダーだけ振り落とされる感じで……

腕がマシンに絡まって少し引き摺られて離れたところで倒れて来たマシンに踏まえて挟まれ転がりました〜
相変わらず受け身下手で

綺麗なヘルメットはあっと言う間に傷物に

マシンはフロントからバリアに接触！

ライダーはまぁアドレナリンのおかげで大丈夫

ドナドナされてピットへ！


こう見るとマシンは軽傷！！
ステップ類とブレンボのマスターがえらいことになりました
写真撮り忘れましたが

土曜日は仕事のため急いで修復！
アドレナリンも切れてきたのか身体が痛い
首痛いです〜
本当に受け身大事！！

あとはエアバッグ！
絶対合った方が良いですね
もう全員義務化でいいんじゃないですか？
と思います！

フロント周りに曲がりは無さそうな気がしますがステムが怪しいと言われ……
こればっかりは走らせてみないとわからないですね

仕方ないですね……
予選でマシンチェックします

今思うとNSFで鈴鹿サーキットの本コースで転けるの初です
南コースでは何度か転けてますが。笑

まだ完全に修復できてませんがそろそろ家に帰って仕事の準備しないと
車検と選手受け付けをお父さんと中村先輩にお願いしてたのですがマシン修復もお願いするカタチで僕は家に帰りました
さすがに眠たいですね

前日仕事して朝の3時に起きてサーキットに来て走って帰宅！
仕事の準備をして夜中の1時前に就寝

悪い流れで1日目が終わりました

photo by 清水さん！
いつもお写真撮っていただいています！
今回使わせていただいてる写真も清水さんからいただいた写真になります
ありがとうございます  

前回の続きです！

日曜日！！
土曜日の晩に雨が少し降ったので路面は大丈夫か心配しながら朝を迎えました！

スタート前チェックをしてピットに戻って転がし用タイヤから決勝用に変えて準備万端！！

バタバタしすぎて全然写真無いのですよ

全く関係無いですがここで自分の写真を投下！！(笑)
ヒロさんに撮っていただいた写真です
ありがとうございます

準備をしていざスタート進行！！
サイディングラップ行きまーーす！！

エンジン始動
チェーンがスパーンと切れました
へ〜チェーンってこんなに簡単に切れるもんなんだ〜

なんて言ってる場合じゃない！！
このタイミングでマジか

チェーンは予備が沢山ありますがリンク数が違うので変えるわけにもいかず時間的にもそんな余裕が無い

かくかくしかじかあって無事に修復完了
手伝っていただいた皆様ありがとうございます

何とかウォームアップから合流できる！！


ピットロードからスタート！

チェーン修復中、バタバタしすぎてタイヤウォーマーを巻いて無かったのとフレッシュタイヤ！
朝イチでの決勝なので路面温度も低い
オフィシャルさんから西コース濡れてるので気を付けて下さいとのご通達があったのでウォームアップめっちゃ怖かったです

案の定ウォームアップで2台転倒！
インタークラスのランキングトップのライダーさん転けてる
レース前から荒れてますな……


ここでも写真投下！(笑)
(撮)
ヒロさんです

僕も自分の走行以外は写真を撮ってるので撮り方教わりたいです

ウォームアップ2周完了！！

タイヤ温まったか不安ですがもう後には引けない！！

僕グリッド最後に着きました
すいません、ウォームアップ遅かったので

サイディングラップ出てないのでウォームアップでしりましたが西コースまぁまぁ濡れてますね！
ヘアピンに今はムサシシケインでしたっけ？
スプーンも130Rも濡れてる

気を付けよう……

スタート下手くそでここ3戦は全部ミスしてますが今回は決めます！

バッチリ決まりました！！
完璧なスタートとは言えないですが合格点です！

毎回反応は良いのですがクラッチミートが下手なんですよね〜

今回はスタートも上手く行ったので嬉しかったのとテンション上がっていつもなら譲り気味で様子を見ながら走ってるスタート直後の1コーナーも思い切って入って行きます！！

ウォームアップの時からフレッシュタイヤのグリップもすごい良くてマシンの動きも良さそうで絶対決勝は調子良く走れると思っていました

逆バンクでも自分より予選で前に居たライダーを抜いてダンロップコーナーからデグナーにかけてもひょいひょい！

文章が続くと読む気失せるかもなので写真投下！(笑)
(撮) ヒロさんです

ダンロップコーナーはすごい気持ち良く走れる！
と特スポの時から思っていて今回はタイヤも良いしまだまだ行ける！！

ってな感じで順位を上げて予選で自分の目標タイムで走ってたライダーさんの後ろに到着！！
デグナー2個目ヘアピンと苦手意識のあるコーナーですが普通に付いて行ける！
まぁ縦1列綺麗に並んでると言うのもあるのでしょうがやはり付いて行く分には特に問題無さそうですね

今回が年内最後の鈴鹿サーキットでの走行なので自分の目標タイムを設定！
レースと言うことなのでもちろん順位も！！
このライダーさんには勝つぞ！！
と言う目標！　この段階では達成してましたが後はタイム！！

と思ったらレッドフラッグ
S字の方で転倒があったみたいです

せっかく良い位置に付けれたのに……
まぁこれもレースなので仕方無し！！
それより転倒されたライダーさんが結構重傷かもと聞いて心配でした。

再スタートを待ちレース2へ！！

このレース中断中に再度チェーンの確認！
問題無し！

さぁー今回もしっかりスタート決めますよ！！
最悪のスタート成功！！(笑)

クラッチミートミスして回転数落ち切ってオロオロ
かなり順位を落としながら1コーナーへ！！
前方で何やら多重クラッシュが発生！l
スタートミスしたおかげで巻き込まれる距離では無かったのですがそれを避ける他のライダーさんに飛び散ってる転倒車両の部品なのか破片なのかを避けないと
それでまた順位を落として集団途切れて……


ここからは後方から追い上げのレース
(撮) ヒロさん　しつこいようですが撮っていただきありがとうございます

集団が途切れたのでコバンザメ作戦が……
コバンザメ作戦とは後追いしてタイムアップ狙うやつですね
MotoGPの予選などでよく見かけるやつです！
なんとなく僕はコバンザメ作戦と言ってますがレース中なら当然の行動ですね(笑)
まぁ今年は順位と言うよりタイムにこだわっていたので何としてでも速いライダーさんの後ろに付いて引っ張ってもらってタイムを出しつつ色々走り方を見て勉強したかったのです。

2台抜いて更に前には3台かな？バトルしてる模様！
少し距離はありますが行けるでしょう！！
予選では僕より上のライダーです！

西コースが路面濡れてたと言うのもあるのかな？
離れない！
ストレートは毎回離されがちですが……
GP3は若い子多いですし体重も軽いですしね〜〜

けどしっかりとした伏せ方を教わったので試したところかなり変わりました！
毎回裏ストレートも5速で引っ張れるくらいしか走らなかったのですがしっかり6速も使えるほどに！
まぁスプーン立ち上がり下手なのもあると思いますが(笑)

130Rも良い感じに通過！！
前のライダーさんシケインのブレーキング早いな。
僕はしっかりアドバン看板まで突っ込みます！！

止まれずコースアウト(笑)
止め切れるはずだったのですが……
早く追い付きたいと言う気持ちが強かったのか焦りからかブレーキング時にリアが浮いてプチジャックナイフ！
リアが落ちた時に少しバランスを崩したもののそれでもしっかり止めれると思いましたがテンパってかギアが落とせず

考えた結果安全にコースアウトしてコース復帰

リアが浮くと言うのは自分の中では予想外だったのでテンパった結果がこれです。
そう思うと慣れと言うか経験って大事ですね！
上手いライダーならテンパることなくそのまま走れてましたね

そろそろ文字打つの疲れて来ました！！(笑)
ここまで読んでくれてる方が居てくれたら嬉しいですが！(笑)

コースアウトしてまた頑張って追い上げるかと思ってコース復帰
クラッチ滑って終了

コース復帰してすぐに滑りました。
メインストレートにマシンを停めて僕はガードレールの外に避難！

途中でオフィシャルさんに扉を開けてもらってグランドスタンドへ避難！

レースが終わるまでオフィシャルさんと喋ってました！

こうしてNGK杯は終わりました……
無念のリタイヤです(T ^ T)

どうもレッドフラッグでレース中断してその後再度スタートした際にもう限界だったのですね
クラッチってシビアですね……


差し入れありがとうございました！！
美味しくいただきました
応援していただいたのにこんな結果で申し訳ないです……

こんな感じで自分の部品の管理ミスでレースは台無しになりました
チェーンもクラッチもレース後に交換しようと思っていて
クラッチも一式買ってあってチェーンも予備があったのに……
レース後にじゃなくてレースに向けて変えておくべきでした。

バタバタしてる中チェーンを修復してもらって決勝レースに間に合わせていただいたのに申し訳ないです。

こんなにダラダラと長文書いてますがレース1(レッドフラッグ前)も1周目から中断になってレース2(レッドフラッグ後の再レース)も1周目の最終コーナーでクラッチ滑って終了したので僕1周もしてません！！

なのにこれだけ書いてる……
用は不完全燃焼ですね！！

こんな形で終わるとは思っても無いですし！！
目標タイムもクリアできず絶対に勝つと思ってたライダーには負けるどうこうの前に自滅！！
何も達成できず今シーズンは終了です！！

この悔しさは来年晴らします！！
(レースに出ていたら)

出る予定ですがあくまで予定です！



こちらレース後に森島君にいただきました
ありがとうございます(*´∀｀*)

森島君は今シーズン1戦目は出てませんでしたがランキングクラス3位で国際A級昇格です
おめでとうございます
バンクセンサーめっちゃありがたい(^^)
ちなみにストレートの伏せ方も森島君にレクチャーしてもらいました！
めっちゃ頼りになります！！
色々教えていただいてありがたいです！


今回のレースではまた色んな人と喋る機会があり、楽しかったです！
今まで知り合いってほとんど居なくてボッチだったので

僕がNSF250Rを買うキッカケになったライダーさんともやっと会えてしっかり挨拶できました！！
厳密のはNGK杯前の練習で会って挨拶しましたけど！
レース後もめっちゃ喋ってました

サーキットで話せる人が増えてすごい楽しいレースでした！！

話が逸れた
こんな感じで今年のレースは終わりました！
今年1年色んな方にお世話になりました！

ありがとうございました  

かなり遅れての投稿！！

鈴鹿の地方選手権の最終戦
NGK杯に参戦して来ました！！

今回も3兄弟で挑みましたが
ST600にエントリーしていた兄が木曜日のスポーツ走行でハイサイドで転倒


足首、足の指など両足の骨を骨折してリタイヤ

僕は木曜日は仕事だったので兄と連絡を取っていて足痛いけどバイクに跨ってみて行けそうやったらレース出るわ的なことを言ってましたが診察結果がまさかの両足骨折なので仕方ないですね

木曜日、仕事が終わってから急いで鈴鹿へ！


荷物とバイクを降ろして完了

この日はこの後温泉に行って夜ご飯を食べて次の日に向けて準備して就寝です


金曜日は特スポと選手受け付け！
J-GP3はスケジュールが1番最初
こんな冬の朝イチから走行ってね……

何より兄が転倒したことでいつも手伝ってくれているお父さんも地元の病院に連れて行くため鈴鹿には居ない！

僕と弟は同じJ-GP3でエントリー！
メカニックにはいつも来てくれてる中村先輩1人！！

エンジン始動からこれまた大変

同じピットのチームきっしーの皆さんのおかげで無事に走行できました
ありがとうございます

この時期はサーキット走らないので普通に怖い
寒いし路面温度も低いしどうしたらいいんだ
と思いながら走って特スポ終了！

やべー明日もう予選ではないか……

ちなみに特スポで弟は転倒
レッドフラッグが上がったのは弟のマシンがコース上に残ったからです！

すいませんでした


藤原さんに直していただきました
ありがとうございます

その後は選手受け付けをしてのんびり整備！

前のレースからペースも上がって来たのでリアのスプリングを硬くしたのですが戻します

と言うことで予選はぶっつけで頑張るぞ〜〜


土曜日！！


朝の6時から車検だったかな？
暗い
もうちょっとスケジュール何とかならないのかな？

ちなみに朝イチからお手伝いで毎回来てくれてる先輩が来てくれました
しかも骨折してる兄も一緒に(笑)
両足骨折してるのによく来たな〜〜
と思ったら松葉杖を器用に使ってS字に行ってくると言って予選前に行きました！

いざ予選！！

相変わらず低い路面温度に苦戦



ここで撮っていただいた写真を導入
(撮) 清水さんです！！
レース以外にも練習の時も撮っていただきありがとうございます(T ^ T)
かっこよく撮っていただきありがとうございます

予選の方は少しずつ良い感じになって来てようやくペースを上げて行けそうと思ったところで他のライダーさんと謎のバトルを展開(笑)

速いライダーに引っ張ってもらおう作戦だったのですが序盤からペースが上げられなかったので置いてけぼりになったので……
結果自分と同じくらいのペースのライダーさんと謎の抜き合いをしてお互いタイムを落としながら予選は終了

予選25位！
NSFなのにこのタイム！？と言われそうなタイムでした
単独ではタイム出せる技量無いのですよ

決勝はまぁ集団で走るので付いて行けるでしょう

予選は中古タイヤで決勝は新品で行きます！！

フレッシュ効果でタイムアップ狙います
日曜日も決勝は朝からでその前にスタート前チェックがあるので決勝用はピットで温めておきます！！

転がし用タイアを組んで完了


その後はお手伝い
CBR250R ドリームカップは土曜日に予選、決勝！！
知ってるライダーさんが多いクラスなのですごい好きなクラスです！
グリッドでお手伝いが終わってから急いでS字に移動して観戦！！

観戦しつつ写真撮ってました

こんな感じで土曜日は終了！！
10日程前で記憶も曖昧なのとめんどうなので誤字脱字の確認もしてないです(笑)

一気に全部書いて投稿しようと思ったのですが疲れたのでパート1、2で分けて投稿します(笑)  

ここからが本番！！
予選、決勝編です！！



予選はユーズドタイヤで行きます！！
J-GP3にはタイヤの本数制限がない！！
昨日知りました（笑）

とは言え予選、決勝でフレッシュは……
金銭的にと言うよりフレッシュにする意味が無い……
現在のレベルではフレッシュの恩恵が少ない
限界の走りも無いですし新品でも操作は特に変わらないですし……

とは言え手持ちで１番状態の良いタイヤで予選に挑みます！！
朝の８時から１０分間の予選！！
フロントはソフト一択！！
リアは金曜日ズタボロになったので心配要素が多いですが朝一なので路面温度も低いのと１０分間なので大丈夫でしょう！！
と言うことで前後ソフト！！

予選スタート！！
位置取り大事！
僕は基本前でコースインするように心掛けてます！

自分よりペースが遅いライダーとは被らないですし、速いライダーに抜かれれば後ろについてじっくり走り方を見れますし付いて行ければタイムが出ますし何より自信に繋がりますので！！


お写真撮っていただきました
ありがとうございます

タイヤ選択は良かったです！！
グリップも良いですし走り心地良い！！

Qstarzを付けてますが反応せず自分のタイムがわからない！
順位もわからない！！

序盤は結構前を行くライダーに付いて行けたので自分の中では良いタイム出てるのじゃないかな？
と思いながら走行！！
ですが１コーナーで少しオーバーラン！！


写真撮っていただけたのが嬉しいのでアップ！！（笑）

その後また速いライダーさんに抜かされる

金曜日お話を聞かせていただいた森島君ですね！！
森島君が速いのは言うまでも無い！
頑張って付いて行こう！！とした周回でベストが出たみたいです！！

予選終了

僕、何番手なんだ？？
掲示板を見る……
おっ！！１２番手！！
こんなんで喜んでいたら志が小さいだの言われそうですが素直に嬉しいです（笑）


タイムは56,945秒！！
引っ張ってもらってこのタイム！！

トップは54秒入ってるし何よりチェレンジ仕様でのタイム！
圧倒的に速いマシンに乗ってもやはりライダー次第！
ですが僕はマシンの恩恵があってこのタイムです！

何を隠そう最高速が
前回より15kmアップです！
前回はエンジンがもう限界を迎えていて200kmも出ない状態。
スリップを使えば200km届かない198km
単独なら190kmちょいですかね～

まぁ1コーナーの進入が甘いのも関係してますが……

今回は単独でも205kmくらいは出てます！！
前回まではスリップにすら入れませんでしたが今回は抜けはしなくてもスリップ入れる！！
嬉しいです（笑）
逆に前回からストレートスピードでしかタイム削れてないのかな！？
少しずつタイムアップできるよう頑張ります！
キャパオーバーの走りで転倒は避けたいですので！

弟は乗りなれないNSFに大苦戦
下から2番目くらいですかね？

兄弟対決、僕の勝ちですかね（笑）



では決勝レース！！

予選後にタイヤ交換！！
Fソフト　Rミディアム
フレッシュで行きます！！
本当はリアもソフトが良かったのですが色々考えた上でミディアムの方が無難！！


毎戦少しずつですがグリッドが前に来てます！！

毎回スタート失敗してるので今回は決めたい……
自分よりペースの速い集団でも抜けないだろうけど付いて行ける自信ありです！！
走ってる感じ今のところそんなにリスクも無いですし走らせ方の問題なので前にお手本となるライダーが居れば行けるだろうと思いながらレーススタート！！

案の定失敗！！
反応は良かったのですがクラッチ操作をミスしました
すぐに調整して被害を最小に抑えましたが3台ほど前に行かれました

速く抜いて前に置いて行かれないようにしないと！！

抜くの下手でしたーーーーー！！

1周目には前に出て元の位置にと思いましたが抜けない！！
逆バンからショートカットまでの間で抜こうと思ったら前方で転倒者が
イエローフラッグ！追い越し禁止か……
1コーナーで抜けたら良かったのですが地味に届かない距離でそこからショートカットまで抜けず
ここは僕の経験不足ですね！！
抜くときは思い切りが大事なのに！！
　

前に出た時にはもう僕の入りたかった集団は遥か彼方
追い付くのは無理だな……
そこで集中力が少し切れてしまいました
まだレース始まったばかりなのに

速いライダーの後ろに付いて勉強したかったのですが残念です。
ここからは色んな方からいただいたアドバイスを意識して練習しながら周回を重ねました！
言われたこと意識しながらなのでタイムも落ちました
後ろのライダーがそんなに近くに居る感じもしなかったので淡々と練習！
終わってみれば結構近くまで迫ってたみたいです（笑）

でもまぁ抜かれずしっかりポジションキープできたので良いでしょう！！

総合12位　クラス6位です！
ちゃっかり入賞！！


念願のトロフィー的なやついただけました！

正直、トップの集団での転倒があり棚からぼたもち状態での入賞なので悔しいです
けどまぁそれもレース！この位置に付けていたと言うこともありますので素直に嬉しいです

1番悔しいのはやはり総合順位ですかね！
J-GP3はインター、ナショナル！あとはNSFチャレンジ。
今回はナショナルクラスで6位入賞ですが僕は改造範囲の広いGP3で僕の前にはチャレンジ仕様が沢山！
インターナショナルは正直どうでもいいです！
ライダーのライセンス区分でのクラス分けなので！
同じGP3のマシンである以上やはり勝ちたいですね
そしてチャレンジ仕様のマシンはノーマルなので負けたくないですね
以前までチャレンジで走っていて今回からGP3。
チャレンジ仕様の限界まで行く前に乗り換えたのもあって
特別な違いは完全には理解できてないですが……

総合優勝したSRSのライダーさんはすごいですね
けど負けないように頑張ります！！

今回のレースでも色々学べました！！
決勝レースはスタートミスからの抜くのが下手で台無しになりましたがそれも踏まえて良い経験でした！！

鈴鹿サンデーロードレースに参加された皆様お疲れ様でした！
カメラマンさん、オフィシャルさんもお疲れ様です！

いっぱいお写真いただきましたが勝手にブログにアップしていいのかわからないのでいつもブログで使わせていただいてるカメラマンさんのお写真とご自由に使用して下さいと言っていただけたカメラマンさんのお写真を使用してます！

色んな方に撮ってもらえて嬉しいです
保存して眺めています（笑）

レースに出るのに手伝ってくれた家族に先輩、走行を見に来てアドバイスをくれたり走り方をレクチャーしていただいたり
関わってくださった皆さんに感謝です！
ありがとうございます！！